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フィアット ムルティプラ あれこれ

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ガレージ・ワンの営業車の 1/1 フィアット ムルティプラ さん

ウインカーのフラッシャーが早くなる現象が出たのでチェック

玉切れじゃ無さそう。

ってか、なんでウインカーにハロゲンなんか使うんだ?

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外して端子を接点復活剤で磨いて修理完了。

のはずが、また症状が出る。

ウインカーあたりを叩けば直る。

昔のテレビみたい(笑)

再度分解してバルブの接点をちょっと調整して当たりを良くした。

それ以来症状は出ていないので治ったみたい。

もうひとつ。

自宅駐車場にオイルシミ

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お漏らししているみたい。

床下を覗くとオイルパンのドレンじゃない。

ドライブシャフトのブーツからの漏れ。

ってことはミッションオイル。

入院決定。

そのついでに、先日インジェクターを交換して様子をみていたけどやっぱり点く原因不明のエンジンチェックランプの対処。

最後の手段で触媒を○○します。(○○に何が入るかは想像にお任せします)

もういっちょついでに、へたり気味のショックを交換。

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フィアット純正はお高いので、ビルシュタインのノーマルレートの黒ダンパーです。

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ってことで、しばらく代車のミニカが足になります。

今回の入院期間は短い予定です(笑)

実はこの型のミニカ好きだったりします。

エンジンの回り方やハンドリングが初代パンダに似ているし、リースアップの営業車だからベーシックグレードで、なにより軽い。









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