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1/18 フェラーリ F512M に 改造 (5)

IMG_8375.jpg

ご依頼をいただいた、フェラーリ 512TR から フェラーリ F512M への改造。

相変わらずかわり映えしない画像ですが…。

バンパー、フェンダー、ボンネットが交わるラインを改修しました。

ヘッドライトの穴も下部分を0.5ミリほど狭くしました。

分かります???

IMG_8379.jpg

捨てサフを吹いて、ヘッドライトパーツを仮組して確認。

チリは塗膜を勘案して広めです。

IMG_8380.jpg

ボンネットはヘッドライトパーツの取り付けの都合で、塗装後の組み立て時に接着します。

IMG_8378.jpg

かなり実車イメージに近づいたかな。

拘り出したらきりがないのでこれでいきましょう(笑)


続いてリアコンビネーションランプ取り付けのための改修。

IMG_8367.jpg

加工前

IMG_8368.jpg

加工後

地味にあちこちリューターで削っています。

IMG_8369.jpg

とりあえず付いた。

けど、マテルのパーツで整形がイマイチなので、スリットくらいは作り替えるかもしれません。

続いてホイール。

IMG_8376.jpg

マテルのホイールはメッキなので、ハイターに浸けてメッキを剥がし、その後クレオスのシンナーに浸けて下地のクリアを剥がした。

タイヤは京商のを使いますが、ホイールの幅が広すぎるので、京商のホイールの幅にカット、タイヤもビード部分を加工してマテルのホイールと京商のタイヤを組み付けできるようにしています。

IMG_8381.jpg

ホイールはハブを加工して回転するようになっています。

仮組。

車軸位置はさわっていないのに車高が高いし、前輪は後ろよりになっていますね…。

なんでだ???








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ミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。当ブログではミニカーの製品情報や、製作代行の製作過程をさらっと紹介したり、個人的な趣味のウォーハンマーのペイントや、メルクリンのHOゲージのことも書いたりしています。

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