1/43 スカイライン ジャパン 改造

イグニッションモデルのスカイライン ジャパン の改造のご依頼をいただき、作業しました。

どこを加工したかお分かりですか?

改造前 ↓

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改造後 ↓

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イグニッションモデルの製品の品質は素晴らしいのですが、いかんせんカスタムモデルばかりで、ノーマルが良いって方がやはり居られます。

このモデルも、車高を上げて、フロントスポイラーを撤去して車高をノーマルに戻す加工をご希望でした。

では、作業内容をサラッと。

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まずは分解。

ごく一般的な構造ですが、リアの車軸が左右分割されているのはハの字にセッティングするためでしょう。

車高調整は問題なくできそうです。

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フロントスポイラーの撤去です。

まず作業しやすいようにバンパーを外します。

スポイラーはエッチングの別パーツと思いきや、ボディ一体整形でした。

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リューターで削り落としました。

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塗装は筆塗りで、シタデルカラーのブアバドンブラックを塗り、アードコートで艶出ししています。

バンパーを取り付けてフロントスポイラー撤去完了。

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車高は軸受けをプラ棒で嵩上げして1mm車高を上げています。



車高をノーマルに戻すだけで昭和50年代に見えるのは、私がオヤジだからですかね(笑)






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最近のミニカーの修理

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1/18のEタイプですが、お約束の窓の浮きの修理です。

おまけに歪んでいます。

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ワイパーを外して、窓を丁寧に剥がして。

窓と車体側、両面の接着剤をキレイに剥がして。

曲面がキツいので、今回は透明のエポキシ接着剤で何回かに分けて接着しました。

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続いてはランボルギーニ4台の修理です(笑)

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一台目は1/12スケールで、ミラーと、エンブレムの修理です。

外れているミラー、幸い軸は折れていないので、少量の瞬間接着剤で接着して完了。

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エンブレムもお約束のカケです。

交換するエンブレムは、なんとクライアント様が某メーカーに作らせたエッチングエンブレムです(笑)

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これはペーパーで磨いて艶を出した後、少量のセメダインの模型用で接着して完了。


もう一台、これも1/12で、ワイパーの破損です。

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丁寧に取り外して外れているパーツを接着。

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ブラックに再塗装して取り付けて完了。

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もう一台、これは1/18でエンブレムの欠品です。

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市販のメタルデカールを貼って完了。

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最後の一台は1/12で、エンブレムのカケと前輪のステア不良です。

これは支給されたエッチングエンブレムに交換するとして…。

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前輪が同じ向きをしない、ステアリング不良の検証です。

こちらが正常な部分 ↓

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こちらが不良部分 ↓

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タイロッドとナックルをつなぐ部分が破損しています。

プラリペアで正常なパーツから再生するか、真鍮線などをU字に曲げて軸受けを作るかで修理はできそうです。

が…。

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修理するにもまずは分解ですが、シャーシーと車体を止めているビス穴がありません。

各タイヤの前部にプラパーツをあって、これを剥がすとビスがあるような気がしますけど、ガッチリ接着されていて「外す=破壊」になりそうで躊躇しています。

ってことで、これは修理が完了していません(汗)

どなたか分解方法知りませんか〜






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PMA 1/43 ポルシェ 930 の ちょっとした加工

ミニチャンプスのポルシェ930の加工のご依頼をいただき、製作作業をしました。

車体には手を付けずに小加工なので、台座につけたままの作業です(笑)

まずはホイールのカラー変更

↓ 元のカラーを

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限りなくブラックに近いグレーと、シルバーに塗り替え。

シタデルカラーを使い、筆塗りで塗り分け。

↓ 加工後

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あとは、70年代頃まではヨーロッパでは義務化のなかった、右のミラーの製作取り付け。

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プラ板から自作して、車体に取り付け後、シタデルカラーを車体色に調色して筆塗りして、アードコートでツヤを合わせています。

画像は無いですが、ミラー面にはハセガワのミラーフィニッシュを貼り込んでいます。

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どちらの加工も言われないと分からないでしょう。

まさか筆塗りだとは言われても分からないハズ。

なにかと使えるシタデルカラーです(笑)






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修理2題

今日は「関西オートモデラーの集い」ですね。

行きたいのは山々ですが、依頼品の製作作業も遅れまくっているので、店番をしながら製作作業をしていますよ。

で、今日はお預かりした1/18の修理をしました。

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MRのアヴェンタドール

ドアミラーが左右とも外れています。

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幸い軸は折れていないので修理はカンタンですね。

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ボディ側に残っている瞬間接着剤をキレイに削り落として、ブラックでタッチアップ。

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エポキシ接着剤で固定して修理完了。

もう一丁。

こちらもMRのアヴェンタドール

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これは右ミラーがとれています。

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ちょっと厄介なことに、軸も折れています。

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真鍮線でミラー側に軸を打ちこみ。

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ボディ側にも受けの穴を開けます。

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エポキシ接着剤で固定して修理完了。


今回の修理は2台ともドアミラーの脱落でしたが、思うにMRのケースは小さくてモデルとのクリアランスが狭いので、カバーの付け外しの際にうっかり引っ掛けることが多いんでしょうね。






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最近のミニカーの修理やちょっとした加工など

こんな仕事をしていると、ミニカーの修理などのお問合せをたくさんいただきます。

なかでも多いのが窓枠の剥がれや浮き上がりの修理のご相談。

あまり大きな声では言えないけど、個人的には一番苦手な作業なんですよね〜

なのについつい修理の依頼を引き受けちゃう私って、もしかしてドMなの?

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さて、これはフロントウインドウの右部分の窓枠が浮いています。

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ていねいに剥がして、接着剤もキレイに剥がします。

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先に窓ガラスをUVクリアーで接着

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続いて、窓枠を接着。

今回は曲率が深く沿いにくいので、先に4角を瞬間接着剤を点付けして仮固定し、透明エポキシを流し込みました。

なんとか接着剤のはみ出しもなく出来たけど、やっぱり苦手だ…(笑)

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これは窓ガラスと窓枠が一体で外れています。

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これはほとんど平面で、取り付け位置もぴったり精度がでているので、Gクリアで接着して完了。

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窓枠の修理ついでにマーカーのカラー変更も依頼されました。

ホワイトのマーカーをオレンジに変更します。

まずはよく観察。

きれいに接着されていて、剥がすとパーツが破損するかボディーの塗装も一緒に剥がれそうなので、分解しないで加工します。

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ハセガワのクリアオレンジフィニッシュを大きめに貼り込んで、余白をナイフで切り取って完了。

マスキングしてクリアオレンジを吹くより、キレイに簡単に仕上がりました。

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もうひとつ

これもマーカーのカラー変更です。

クリアから磨りガラスのようなホワイトに。

このパーツは簡単に外れそうだったので、丁寧に取り外して、裏面をバフレックスの3000番でペーパー目が目立たないように満遍なくゴシゴシ

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元通り接着して完成。


って感じで色んなことをしています。

出来ないことも多いですが、ミニカーの修理などは何なりとご相談ください。







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ミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、シタデル製品の販売や、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。おまけにメルクリンのHOゲージも取り扱ってたりしますが、一応ミニカー屋です、

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