130000km

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2014年3月に来た当時は105,000km走行だったムルティプラさん。

ろくにメンテももせず、何度かトラブルがありながらも復活し、洗車もしてもらえなくても健気に走っているムルティプラさん。

昨日夕方、ラ・ムーの駐車場でじゅうさんまんきろのキリ番になりました。

相変わらず色んなクルマに興味はあって、乗り換えるなら…っていつも考えてますが、ムルティプラさんほど感性に語りかけてくるクルマに出会っていないので、まだまだムルティプラさんは手放せそうにありません。

PS.画像のエンジンチェックの警告灯がついているのはご愛嬌ってことで(笑)






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LEDに変えた

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ムルティプラさんの右のロービームが切れていたので交換しました。

Amazonで2000円もしなかったので、モノは試しとLEDにしてみました。

2年保証との謳い文句でしたが、パッケージに連絡先も書いていないので保証の請求のしようもありませんが、中華製を信用していないのでノープロブレムです(笑)

早速付けてみました。

無いよりはましな説明書を見るまでもなく、無加工で付け替えるだけ。

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試しに右側だけ換えてみましたが、いやぁ〜明るいです。

左側は今までのハロゲンです。

IMG_7802.jpg

両方換えてみた。

が、左側の照らし方がおかしいですね。

光軸がズレてるのかな?

ハロゲンを付けているときはそんなこと無かったので???ですが、とりあえず点いてるので良しとします。

またヒマな時に見直します(笑)






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X-Bow

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先日お越しいただいたお客様のおクルマ

KTMのX-Bow

カーボンモノコックはダラーラ、エンジンはアウディTTの2Lターボ

快適装備皆無の走りを楽しむためだけのクルマ。

これ以上突き詰めていくとフォーミュラカーですよね。








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ムルティプラ復活

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また雪が積もりそうなので、22日は店をサボって早じまいして、修理ができたムルティプラさんを迎えに行ってきました。

壊れちゃった顛末はコチラ

エンジンをオーバーホールして無事復活です!

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1気筒死んでた原因のエキゾーストバルブの欠け。

1番シリンダーが止まったまま長距離走らせちゃったのでコテコテになってます。

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部品交換と洗浄でピカピカになりました。

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腰下もオーバーホールして、たぶん万全。

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ついでにエンジンマウントも交換。

ついでにタイミングベルトも交換。

他にも色々直していただいてるようです。


結果、以前とは別のクルマのようになりました。

スゴくエンジンが静かで振動も車内に伝わらなくなった。

スゴくエンジンがアクセルに反応するようになった。

アクセルオン、オフ時のエンジンのブレもなくなった。

当然ながらいいことづくめです。

大枚はたいて復活させて良かった〜

また愛着がわいてきたので当分手放せなくなってしまいました。






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代車生活もまもなく終わり

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10月末に壊れちゃったムルティプラさんの修理の間、借りているミニカとの生活も、かれこれ三ヶ月弱になります。

これだけ乗ってると身体が馴染んじゃいました。

愛着は湧かないけどね。

そんなミニカともようやくお別れです。

そうなんです。

ムルティプラさんが帰ってきます。

実は既に修理も完了してるんですが、兵庫県中部のお世話になってるクルマ屋さんも、80センチ積もるほどの記録的な大雪で工場から出せずに雪解け待ちしてましたが、近々迎えに行けることになりました。

そうこうしているうちにまた雪が積もらない事を祈るばかりです。







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Author:GarageWAN
ミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、シタデル製品の販売や、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。おまけにメルクリンのHOゲージも取り扱ってたりしますが、一応ミニカー屋です、

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