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水漏れ

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1週間ほど前に妻に「駐車場に緑の水たまりがある」と言われました。

シトロエンに乗ってる頃なら、またLHM漏れかとなるんですけど、クーラント漏れか、と大して驚きません。

ヒーターホースのプラスチックパーツにヒビが入ってポタポタと漏れているだけだし、「あみ」のこともあって修理に出す間もないので、クーラントを継ぎ足しながら乗っていました。

が、ようやく時間が取れたのでクルマ屋さんに持ち込んで修理してもらいました。

と言っても、パーツ待ちなので応急処置ですけど。

「あみ」が居なくなってムルティプラも泣いているのか、「あみ」が空の上からイタズラしてるのか。

実際は単にポンコツなだけですけどね(笑)






■■お家に眠っているプラモデル、アナタに替わって完成品に仕上げます■■
■■ミニカー屋なのにゲームズワークショップ製品のプレミアム正規販売店です■■
シタデルミニチュア各種、ウォーハンマー、シタデルツール、シタデルカラーなどの製品を取り揃えて販売しています。

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兵庫県神戸市須磨区南町3-3-17
Tel&Fax:078-733-0999
E-mail:info@garagewan.com
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   ガレージ・ワン Amazon店

営業時間: 11:00 ~ 19:00
定休日:毎週火曜日/第1・第3木曜日(祝日の場合は営業)
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ムルティプラが帰ってきた…けど

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入院していたムルティプラさんを引き取ってきました。

今回はへたり気味だったショック交換。

ビルシュタインのノーマル対応ダンパーです。

しかし、私も年を取ったのかなと思うのが、昔の私だったらどうせショック交換するなら車庫調かダウンサスに交換してたでしょう。

まさか純正ダンパーに交換するって選択肢は無かったですからね〜

で、交換して劇的に良くなりました。

やっぱり135,000キロ走って抜けていたんでしょうね、ダルダルながらドタバタしてたのが、しなやかになりました。

当然ながらハンドリングも今まで以上に良くなりました。

またムルティプラを手放せなくなりました(笑)

今回の入院はそれ以外にもドライブシャフトブーツからのオイル漏れで、それはブーツ交換で直りました。

あとは、なかなか直らないエラーの対策のために触媒を○○しました(○○に何が入るかは想像にお任せします)

これですべて快調になったと喜んでクルマ屋さんから帰還時に…えっ

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またエラーを吐き出しました(汗)

吸気系、燃料系、排気系の対策したし、すでにエンジン本体はオーバーホールしているしで、もうわけが分からなくなってきました。

案外プラグコードとか、バッテリーが原因だったりして。

エラーは出ているけど、なにも問題なくエンジンは回るので今まで通り当分放置します。






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1/1 アバルト595

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お客様が納車されたばかりの新車で遊びにこられました。

20代で免許取り立てなので初心者マークが輝いています。

小さくて2ドアの輸入車のマニュアルシフトが条件でアバルト595コンペティツィオーネを買っちゃった強者で、彼が中学生の頃から私が洗脳した結果です(笑)

ちょっと運転させていただきましたが、アクセルをもっと踏めとばかりに急かしてくる音の演出が、やっぱりイタ車はうまいですよね。

久しぶりにワクワクするクルマに乗って、忘れかけていた何かが目を覚ましそうです。

でも、私のようなオヤジにはこのクルマは疲れます…(笑)







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フィアット ムルティプラ あれこれ

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ガレージ・ワンの営業車の 1/1 フィアット ムルティプラ さん

ウインカーのフラッシャーが早くなる現象が出たのでチェック

玉切れじゃ無さそう。

ってか、なんでウインカーにハロゲンなんか使うんだ?

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外して端子を接点復活剤で磨いて修理完了。

のはずが、また症状が出る。

ウインカーあたりを叩けば直る。

昔のテレビみたい(笑)

再度分解してバルブの接点をちょっと調整して当たりを良くした。

それ以来症状は出ていないので治ったみたい。

もうひとつ。

自宅駐車場にオイルシミ

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お漏らししているみたい。

床下を覗くとオイルパンのドレンじゃない。

ドライブシャフトのブーツからの漏れ。

ってことはミッションオイル。

入院決定。

そのついでに、先日インジェクターを交換して様子をみていたけどやっぱり点く原因不明のエンジンチェックランプの対処。

最後の手段で触媒を○○します。(○○に何が入るかは想像にお任せします)

もういっちょついでに、へたり気味のショックを交換。

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フィアット純正はお高いので、ビルシュタインのノーマルレートの黒ダンパーです。

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ってことで、しばらく代車のミニカが足になります。

今回の入院期間は短い予定です(笑)

実はこの型のミニカ好きだったりします。

エンジンの回り方やハンドリングが初代パンダに似ているし、リースアップの営業車だからベーシックグレードで、なにより軽い。









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ムルティプラさん復活

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ムルティプラさんのクラッチが抜けて走行不能になったのが7月24日、それからなんやかんやあって入院したのが8月17日、それから車検時期とも重なって入院が長引きましたが、本日ようやく退院しました。

相変わらずギリギリの日程です。

というのも、10月21日は車山でのフレンチブルーミーティングに出店のため、どうしてもムルティプラが必要なのでクルマ屋さんに無理を言って作業を進めていただきました。

今回の整備は、クラッチ修理、エラーを頻発していたインジェクターの交換、車検整備一式で、今回は車高アップとトレッド拡大は諸般の事情により手を付けませんでした。

ムルティプラが帰ってきたので、引き換えに3ヶ月間私の足になってくれたブルーバードを引き取ってもらいました。

これから車検の切れるまでクルマ屋さんで代車として活躍する予定です。


■お知らせ■
明日10月18日は店休日ですが、2時頃から店に籠って製作作業をするつもりです。
予定が変更になる場合もありますので、所在確認をとってからご来店いただきますと幸いです。







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プロフィール

GarageWAN

Author:GarageWAN
ミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、シタデル製品の販売や、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。おまけにメルクリンのHOゲージも取り扱ってたりしますが、一応ミニカー屋です、

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