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1/18 マツダ RX-8 改造 (18)

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実車仕仕様への改造のご依頼をいただきました、RX−8の製作です。

GTウイングを作りました。

一旦作っていましたが、先日実車取材をしてサイズもカタチも違う事が分かったので新たに作り直しました。

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仮組。

ステーには真鍮線を埋め込んで、トランクに開けた穴に固定しています。

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これで車体の加工はできたので塗装にかかることも出来ますが、内装を作る時に何度もする仮組時に傷が入るといけないので、全ての加工ができてから塗装する事にします。







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1/18 マツダ RX-8 改造 (17)


実車仕仕様への改造のご依頼をいただきました、RX−8の製作です。

他の依頼品の納期の都合でしばらく保留にしていましたが、久しぶりの進捗です。

歴代の依頼品の中でも一二を争うほどの大作なので、じっくり取りかかっています。

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さて、一旦加工したボンネットダクトですが、実車を取材して形状が違う事が分かったので再加工です。

前回は真鍮板で作りましたが、どうしてもなだらかなRが出せなかったので、今回は不本意ながら品質重視でプラ板からの製作です。

形状の違いは一目瞭然です。

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元のダクトを撤去して新しいダクトを仮組。

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すきまはパテ埋めして整形します。






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1/18 マツダ RX-8 改造 (16)

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実車仕仕様への改造のご依頼をいただきました、RX−8の製作です。

エアロパーツの再整形が、粗方ですができました。

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まだ気泡だらけですが、それの処理をする前にクライアント様から支給していただいたデカールのフィッティングをしてみます。

本末転倒ですが、デカールに合わせてサイズ調整しないといけない可能性もありますしね(笑)

せっかく取材したので記憶に残っている間に突貫的に進めましたが、工程の都合でちょっとこのモデルはしばらく保留にして、他の依頼品を何件か進めてから再開します。






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1/18 マツダ RX-8 改造 (15)

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実車仕仕様への改造のご依頼をいただきました、RX−8の製作です。

既にそれらしいカタチに整形していましたが、この実車をカスタムしたショップさんのご協力をいただき、取材して各部を採寸してきましたので、もう一度各部の再整形です。

で、まずはフロントバンパーを再整形しました。

加工前はこんなの

バンパーを4センチ伸ばしているなんて夢にも思わなかったので、当時はかなり苦労しましたが、取材していただいたお陰でほぼ実車通りになりました。

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続いてリアバンパーなど、今まで加工してきたすべてをもう一度やり直しますよ〜

この作品、ほんとに完成するのか…(笑)






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1/18 マツダ RX-8 改造 (14)

実車仕仕様への改造のご依頼をいただきました、RX−8の製作です。

GTウイングの製作中でしたが、既にカタチになったエアロパーツを含めて造形がまだ「なんか違う」感があるので、実車を取材に行くことにしました(笑)

日程はひと月先で、それが済むまで外装の製作は保留にします。

他の方のご依頼品の工程も遅れているので、それらも挟みながら外装以外の内装の製作などを進めていきます。

ってことで、今日はシートを作りましたよ。

運転席だけブリッドのセミバケに交換されています。

車内2シート

市販のパーツでもセミバケは少なく、イメージの近い物が無いので、手持ちのジャンクパーツを加工します。

オートアートのユニシアジェックスのR32から外したシートです。

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植毛っぽい塗装をクレオスのシンナーで剥がして、フルバケなのでカットして。

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埋めたり、削ったり、モールドを掘り直したり。

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それらしくなりました。






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ミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、シタデル製品の販売や、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。おまけにメルクリンのHOゲージも取り扱ってたりしますが、一応ミニカー屋です、

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