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1/43 ホンダ RA301 製作 (6) 完成

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製作中の テナリブの 1/43 「ホンダ RA301」

完成しました〜

製作過程は過去記事をご覧いただくとして、完成画像をじっくりとご覧ください。

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この作品はご依頼品ではなく、私の習作としての製作です。

当分は店頭に展示していますが、お声をかけていただければ販売もいたしますよ(笑)







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1/43 ホンダ RA301 製作 (5)

製作中の テナリブの 1/43 「ホンダ RA301」

ディテールアップしながら組み立てています。

まずはプラグコード

モナコGP時は赤いプラグコードだったようです。

オランダGPやフランスGP時は白いプラグコードのようです。

さて、赤いコードの手持ちが無い…

苦肉の策で、赤い木綿糸に木工用ボンドを塗って毛羽立ちを取ったものを使いました。

なんでも使えるものは使いますよ。

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たぶん糸だとはいわれても分からないでしょう(笑)

デスビの位置が画像で判別できなかったのでエンジン後端の適当なところに隠しています。

次はファンネル

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外品パーツに交換するつもりでしたが、結局キット付属のパーツです。

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理由はコレです↓

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モナコGP仕様ではネットを被っています。

中村監督が写っています(笑)

ちなみにベルギーGP仕様はコレ↓

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ネットを被せた上にアルミ?のカバーをかけているので、ファンネルが見えないのが残念なので、ベルギー仕様は却下した理由でもあります。

ってことで、ネットのカバーを作りました。

使ったのはホームセンターで見つけた網戸用のネット

これ、60メッシュの極細かい網戸です。

普通の網戸が20メッシュなので、細かすぎて風が通らないような気もしますけど…。

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自画自賛ながらイイ感じです。

エッチングメッシュを使うとカチッとしすぎると思ったので、ナイロンメッシュを使って正解でした。

ちょっと視界が遮られてキット付属のファンネルのままでもショボイ感じはしません。

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次はエキゾーストパイプです。

モナコGPではこんなカタチになっています↓

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ちなみにキット付属のパーツはフランスGP時のこんなカタチになっています↓

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作り直すことも検討しましたが、今の私のスキルではうまく作れそうになかったので、モナコGP時のカタチに整形。

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ついでにエンド側のガードも洋白線で自作。

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配管やホース類を付けすぎるとゴチャゴチャと汚くなるので、必要最低限のディテールアップに留めておきます。

次回は完成披露できそうです。






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1/43 ホンダ RA301 製作 (4)

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製作中の テナリブの 1/43 「ホンダ RA301」

デカールを貼ってウレタンクリアコートし、研ぎ出しまで完了。

凹リベット、デカールを貼ると消えちゃいました(笑)

ソフターで馴染ませて凹リベットを出そうかとも思いましたが、デカールリキッドフィルムで補強した古いデカールなので、溶けちゃうとリカバリーできないし、元々のリベットのモールドがデカールの赤いラインに左右対称に入らないので、それなら無い方がスッキリするだろうってことで凹リベットは無しで進めていますが特に違和感はないでしょ?

車体の塗装もできたし、組み立てに入る前にコクピットを組み立て。

っていうほどパーツは無いんですが。

メーターパネルのデカールが付属していません(汗)

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仕方なく、0.3ミリの洋白線を丸めて接着、針も同様です。

本当は0.2ミリくらいが良かったけど手持ちが無かったし、これくらいの方が模型映えするでしょってことで。

メーター内にはUVレジンを流しています。

ちなみにRA301にはシートベルトが無いようなので手間が省けました(笑)

しかし、シートベルトの無いレーシングカーって…当時はのんびりしてたんですね。

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では、組み立てに戻りましょう〜

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各部を色入れ。

自作パーツを含め、サスアームを組んで60年代のマシンらしくなってきた。

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ここからは、エンジン周りのディテールアップに入ります。






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1/43 ホンダ RA301 製作 (3)

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製作中の テナリブの 1/43 「ホンダ RA301」

この年代のF1の知識に疎いので、ネットで画像を集めるものの、GPごとの仕様の違いが良くわからなかったので、私にしては珍しく参考資料を購入。

今後作る予定のマトラMS10なども掲載されているので、ムダにはならないでしょう(笑)

で、熟読してモナコ仕様で作ることにしました。

キットはベルギー仕様ですが、モナコ仕様のデカールも付属しているので好都合です。

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キットではコクピット前方にNACAダクトが付いていますが、モナコ仕様ではカバーのようなものが付いているので、プラ板を削って自作。

懸案のリベットは今回は凹リベットで進めて、次回作への検証材料にします。

そうと決まれば下地処理もできたので塗装しましょう。

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塗料はクレオスのグランプリホワイトをクアトロポルテのシンナーで希釈して使用。

やっぱりクアトロポルテのシンナーはイイよ〜

すごいツヤです。

車体はデカールを貼っていきますが、ちょっと置いといてタイヤの検証をします。

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キットに付属のタイヤは角が張ってるし、パターンも違うのでこれは使う気になれない。

旋盤でABS棒を削り出して作りたいところですけど、タイヤパターンを再現できないし、そもそも旋盤を持ってないし(笑)

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で、リサイクル屋さんで大量に売られていた雑誌の付録のフェラーリを、部品取り用に買い込んできました。

一台数百円なので、アフターパーツのタイヤを買うより安いでしょ。

ホイールもいつかは使えそうだし。

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数台買った中で使えるのがありました。

タイヤレターも入ってるし、バッチリです。






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1/43 ホンダ RA301 製作 (2)

もういい加減にして欲しいです…この大雨。

こんなに何日もずっと大雨が絶えず降っているのって過去にも記憶が無いです。

戦前の阪神大水害のようになったらと思うと怖くて仕方ない私です(以外とチキンなんです)


さて、そんな大雨の中ですが、相変わらず店に籠って製作作業は続けています。

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製作中の テナリブの 1/43 「ホンダ RA301」

車体の下拵えでパーパーを当ててリベットが消えてしまうとダメなので、先にリベット部分に0.3ミリの穴をあけました。

このまま凹リベットでいくか、凸リベットを植えるかはまだ思案中です。

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サスアームに車体と接合用の0.3ミリの洋白線を植えました。

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フロントダンパーは作り替え。

左がキットのパーツ、楕円形状で不細工なので、外径1.4ミリのアルミパイプと、0.8ミリの洋白線を組み合わせて自作。

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ミラーは足が太すぎるのでカットして、0.5ミリの洋白線に交換。

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他のメタルパーツもバリ取りして整形完了。

タコ足はエンジンに組み込む時に現物合わせで再整形して、マフラー部分をパイプに交換する予定。

これで各パーツの下拵えができたので、サフ吹いて下地処理に入ります。

が、この大雨なので、晴れるまで保留です(笑)






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Author:GarageWAN
ミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、シタデル製品の販売や、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。おまけにメルクリンのHOゲージも取り扱ってたりしますが、一応ミニカー屋です、

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