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究極のママチャリに

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モールトンのカスタム進行中

なんとも微妙な色で気に入らなかったサドルを塗り替えちゃいました。 ↑

以前ご依頼品のフィアット500用に用意した二液ウレタン塗料が残りが、ちょうどバーテープと同じ色だったので、コレで良いやってことで。

単に塗り直すのもアレなので、部分的に元の色を残してマスキングしてワンポイントに。

塗り替える前はこんな色 ↓

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リアキャリアも付けました。

市販品ではなく、なんと、ワンオフですよ〜

できることは何でもする私ですが、さすがに溶接はできないし、餅は餅屋ってことで本職の弟にステンレスパイプで作ってもらいました。

いつでも商品化できるレベルです(笑)

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これに以前、妻のママチャリに付けていたカゴをつけて、カスタム第一段階完了!

究極のママチャリができました。

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カスタム第二段階としてはフレームのリペイントを計画しています。

これはある意味、私の本職のようなものなので、自分で塗り替えますよ(笑)






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久しぶりにモールトンで通勤

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せっかくオーバーホールしたし、今日は天気もいいし、店に持っていく荷物も無いし、ってことで10年ぶりにモールトンで通勤。

通勤って言っても、片道たった1.5キロほどですが(笑)

けど、久しぶりに乗るロードバイクは気持ちいい〜

良い気分転換になります。

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ショップさんでオーバーホール後、公道復帰のために自分でいくつか手持ちのパーツを交換。

ずっとママチャリばかり乗っていて、久しぶりのロードポジションはキツいのでステムは突き出しの短いのに交換。

保安基準に合わせて前後灯火類とベルを取り付け。

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サドルも交換。

以前はセライタリアのストーリカを使っていましたが、10年放置の間に皮がカチカチで捲れ上がってしまっていて、これじゃお尻が切れちゃうので、手持ちのサドルコレクションから買ったけど使った事の無い良くわからないメーカーのモノに交換。

これ、意外と良さそうなので、車体に合わせてブラックかベージュに塗装しようかなと思っています。






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モールトン復活

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乗らなくなって10年、ずっと放置していた(家の中ですけど)モールトンのオーバーホールができたので引き取ってきました。

もう「あみ」や「ぷる」を乗せて店に通勤する事も無いので、この際モールトンを復活させようかと、兵庫県尼崎の某プロショップにオーバーホールをお願いしていました。

タイヤとチューブ、ワイヤー類を交換、全パーツを一旦外して洗浄注油して組み上げていただいて、10年前のスムーズさを取り戻しました。

実は10年前のサラリーマン時代には、片道7キロほどですが、雨の日も雪の日もこのモールトンで通勤していました。

ちょっと贅沢な通勤快速仕様が復活です。

これからは荷物が無い時はこのモールトンで通勤する事にします(笑)






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タイヤ交換

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通勤快速仕様の電動三輪車。

タイヤのトレッドが摩耗しすぎでカーカスが露出してきたので、さすがにヤバいでしょってことで新品に交換しました。

今度はトレッドが深くて少しでも長持ちするかなってことで、ブロックパターンにしてみました(笑)

このタイヤ、サイドウォールが柔らかいのか、突き上げが少なくなりました。

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ハナシは変わって、新しい営業車は注文して一ヶ月経ちますが、ようやく納車が来週に決まりました。

次のイベント出店にギリギリ間に合いそうです。

ムルティプラさんとも、とうとうサヨナラです。






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もう大丈夫でしょう?

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通勤用のヤマハ パス ワゴン

変えても変えてもスポークが折れるので、さすがに業を煮やしてバイク屋さんにお願いしてヤマハにクレームを付けてもらった。

ヤマハでもスポークが折れるのは認識済みらしく、現行型は対策済みだって。

分かってたらなんとかしろってことで、バイク屋さんとヤマハとパスの製造元のブリヂストンサイクルとで話を付けてもらって、パーツを無料支給してもらった。

なにやらハブの形が違うのと、ブレーキがローラーブレーキに変更されてて、スポークを含む一式をごっそり交換してもらった。

もう壊れないで欲しい…






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プロフィール

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Author:GarageWAN
ミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。当ブログではミニカーの製品情報や、製作代行の製作過程をさらっと紹介したり、個人的な趣味のウォーハンマーのペイントや、メルクリンのHOゲージのことも書いたりしています。

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