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1/43 アウディ RS3 改造 (7) 完成

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ご依頼をいただきました、1/43 アウディ RS3 を実車仕様への改造。

無事完成しました。

色々と難関を克服した作品となりました。

詳しくは過去記事をご覧いただくとして、完成画像をどうぞ。

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1/43 アウディ RS3 改造 (6)

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ご依頼をいただきました、1/43 アウディ RS3 を実車仕様への改造。

フロントのナンバープレートの加工方法を色々な方に相談した結果、ある方にフロントグリル一式をエッチングで作り直していただくことになり、仕上がってきました。

へなちょこプロの私には到底太刀打ちできない超一流なプロの製作なので、元のパーツより精巧です。

自分の作品に責任を持つってことをポリシーにしていますので、へなちょこなりにムリをしてでも自分でできることは加工するようにしてきましたが、設備が無いとできないこともいっぱいあるので、その場合はできる方の力を借りるのも、作品のレベルをあげるには必要だと考え直しました。

ちょっと話がそれましたが、このパーツを塗装して組み込んで依頼品はようやく完成します。






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1/43 アウディ RS3 改造 (5)

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ご依頼をいただきました、1/43 アウディ RS3 を実車仕様への改造。

フロントのナンバープレートの件は、まだ検討中です。

とりあえず製作はできるところから進めておきます。

まずはホイールの塗装。

左が塗装前、右がフィニッシャーズのライトガンメタルを筆塗りしたもの。

画像には写っていませんが、ホイールキャリパーもレッドに塗装しています。

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窓ガラスもスモークに加工。

ハセガワのクリアースモークフィニッシュを貼っています。

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これで加工する箇所は完了したので、組み立てました。

ワイパーは右ハンドル用に位置変更しています。

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フロントグリルとナンバープレート以外は完成です(笑)

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あっ、ルーフアンテナを作るのを忘れていました。






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1/43 アウディ RS3 改造 (4)

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ご依頼をいただきました、1/43 アウディ RS3 を実車仕様への改造。

左ハンドルを右ハンドルへ加工です。

加工方法を悩みに悩んだ結果、シリコンで型取りしてレジンで複製したものを、切った貼ったしました。

オリジナルのパーツは保険のため残しています。

中途半端に残ってたレジンで3個複製したので色がバラバラです(笑)

おかげでどこをどうつないでいるか良くわかりますね。

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つなぎ目は光硬化パテで埋めて、モールドを彫り直し。

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サフを吹いて確認。

手作り感満載なので、サフを吹いては研いでを繰り返し、整形。

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ブラックに塗装して、色入れして、ハンドルなどパーツを取り付けて、なんとか加工完了。

最初は無理だと思っていた加工ですが、やっぱり手を動かしていると何とかなるもんですね。

これで第一関門突破。

第二関門はコレ↓

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ユーロナンバーの撤去。

別パーツだと思っていたユーロナンバーがまさかのグリルと一体のエッチングで、加工方法を悩んでいます。

エッチングを作るなんてスキルは無いし…

リューターで穴あけ加工するか…

でも、1ミリほどのメッシュを開けるなんてできるのか?

失敗したら終わりなので、元のパーツはキープしておきたいし、ってことはレジンで複製?

レジンじゃグニャグニャになるかな?

う〜ん、どうしたもんかな…

だれかイイ方法教えて〜






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1/43 アウディ RS3 改造 (3)

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ご依頼をいただきました、1/43 アウディ RS3 を実車仕様への改造。

車体の研ぎ出しをしました。

窓枠などの色入れもして車体の加工は完了です。

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後は各パーツを元通り組み立てて完成、と言いたいところですが、まだ左ハンドルを右ハンドルにしたりと、かなり手間のかかる加工があります。






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ミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、シタデル製品の販売や、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。おまけにメルクリンのHOゲージも取り扱ってたりしますが、一応ミニカー屋です、

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