1/18 フェラーリ F512M に 改造 (13) 完成
ご依頼をいただいた、フェラーリ 512TR から フェラーリ F512M への改造。
完成しました〜
京商の512TR と マテルのF512M のニコイチです。
以前のブログの記事からヘッドライトの黒枠を追加しました。
ボンネットは非開閉ですが接着はせず、万一何かあった時に分解できるようグルーで固定しています。
ボディーはクレオスのレッドで塗装し、ウレタンクリアコートし、研ぎ出ししています。
ホイールはマテルのもののメッキを剥がして、クレオスのプリピアスシルバーで塗装、ウレタンクリアコートしています。
タイヤは京商のもののビードを加工して組み付けています。
リアランプの枠はマテルのもの、スリットは京商のものを加工して使っています。
エンジンフードのスリットの裏に付くメッシュを、ナイロンメッシュで表現しています。
内装は京商のままです。
今回のご依頼はダイキャストボディーの加工とあって色々と苦労しましたが、破綻すること無くなんとか完成させることができました。
気に入っていただければ苦労も報われます。
でも、やっぱりダイキャストの加工はやりたくないってのが正直なところです（笑）
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1/18 フェラーリ F512M に 改造 (12)
ご依頼をいただいた、フェラーリ 512TR から フェラーリ F512M への改造。
いつも組み立てに入ると完成を急いでしまうのですが、今回はなぜか組み立てのペースが上がらずゆっくりになっています（笑）
ホイールの塗装もできた。
エンジンの色入れも完了。
ドアや窓ガラスも取り付けた。
フロントグリルはエッチングのディテールアップパーツを組み込んでいます。
リア周りは、塗膜の厚みの目論見を誤って各パーツの取り付けに苦労しましたが、見えないところを削ってなんとか組み終わりました。
完成までもうちょっとです。
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1/18 フェラーリ F512M に 改造 (11)
ご依頼をいただいた、フェラーリ 512TR から フェラーリ F512M への改造。
研ぎ出しまで終わりましたよ。
いつも通り 「3M2000番耐水ペーパー→3000番バフレックス→タミヤコンパウンド粗目→3Mハード1→3Mハード2」 です。
研ぎ出しの終わった各パーツの色入れ。
マスキングが面倒なので、シタデルカラーの筆塗りです。
後はクライアント様から支給された、ディテールアップパーツのエッチングなどを使いながら組み立てに入りますよ。
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1/18 フェラーリ F512M に 改造 (10)
ご依頼をいただいた、フェラーリ 512TR から フェラーリ F512M への改造。
ウレタンクリアコートも乾燥したので、先にボンネットだけ研ぎ出しして、ヘッドライトを組み込みました。
ボンネット中央のフェラーリエンブレムは、最終的に立体のものを取り付けます。
ヘッドライトは形状を変更した都合でマテルのものは使わず、プラ材から自作しています。
角形のライトはハセガワのミラーフィニッシュを貼った後、UVクリアレジンを盛り上げてレンズを表現しています。
丸形のプロジェクターのレンズは、ネイル用のスワロフスキー接着した後、UVクリアレジンでコートしています。
ライトカバーは塩ビ板から切り出して、スジボリ堂のUVクリアーで接着しています。
これで難関は突破できたので、後は丁寧に組み立てていくだけのハズ。
トラブらなければ今週中には完成かな？
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1/18 フェラーリ F512M に 改造 (9)
ご依頼をいただいた、フェラーリ 512TR から フェラーリ F512M への改造。
車体の塗装完了です。
塗装色は京商の512TRと同じ色で、とクライアント様のご希望なので、検討の結果、クレオスのレッドがドンピシャで、調色の手間が省けました（笑）
画像には写っていませんが、ボンネットなど他のパーツももちろん塗装済みです。
良く乾燥させて、エンブレムなどのデカールを貼ってから、ウレタンクリアコートに進みます。
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